Actualités / News

Salut !

Un point sur l'actualité en californie :

Suite au violent incendie qui ravage la californie ,
Plus de la moitié des 30.000 personnes évacuées ont pu rentrer chez elles samedi soir. Les vents se sont calmés et l'air est plus humide (nuages et brouillard), au cinquième jour des incendies qui ont ravagé Santa Barbara et ses environs: 11 pompiers ont été blessés, a expliqué le shérif du comté.

Mais les habitants doivent rester sur leurs gardes. Depuis jeudi après-midi, 80 maisons ont été détruites, plus de 30.000 personnes avaient donc été évacuées et 23.000 se tenaient prêtes à fuir leur domicile. Les feux ont déjà dévasté plus de 34km2. Les pompiers californiens ont circonscrit 30% des flammes et prévoient leur extinction mercredi.
Peu avant les déclarations du shérif, le gouverneur de Californie Arnold Schwarzenegger a rendu visite aux personnes qui ont trouvé refuge à l'Université de Californie à Santa Barbara.
Quelques 4.000 soldats du feu californiens étaient mobilisés, appuyés par au moins 246 camions, 14 Canadairs, 15 hélicoptères et une citerne volante DC-10, capable de larguer plusieurs tonnes de produits retardants. L'origine du sinistre restait indéterminée. AP

Source : Yahoo Actualités

Bon jeu à tous !

Publié le 01/06/2009 à 11:53 - Modifié le 01/06/2009 à 12:22 - Le Point.fr
AU LARGE DU BRÉSIL
Un avion d'Air France disparaît des écrans radars




Un Airbus d'Air France transportant 216 passagers et 15 membres de l'équipage et qui assurait la liaison Rio de Janeiro-Paris-Charles-de-Gaulle a disparu des écrans radars lundi à 8 heures, heure française, au large des côtes brésiliennes, a-t-on appris de source aéroportuaire à Paris. Contacté par lepoint.fr, Air France confirme être sans nouvelle de l'appareil. Le secrétaire d'État aux Transports Dominique Bussereau, a annoncé se rendre au PC de crise mise en place à l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle.

Parti de Rio de Janeiro dimanche à 19 heures, l'Airbus A 330-200 devait se poser à 11 h 15, heure de Paris à l'aéroport de Roissy. Sur le site internet de l'aéroport de Paris (voir photo ci-dessous), il était mentionné que l'arrivée du vol AF 447 était "attendu à 12 h 10", semblant indiquer un simple retard de 55 minutes. Depuis, le site d'Aéroports de Paris a été actualisé et fait simplement d'une arrivée à 11 h 15, sans autre commentaire. "L'inquiétude est très grande. L'avion a disparu des écrans de contrôle il y a plusieurs heures. Il peut s'agir d'une panne du transbondeur mais ce genre de panne est très rare et l'avion ne s'est pas posé à 11 h 10 comme prévu", a déclaré la même source aéroportuaire.


Capture d'écran du site Aéroports de Paris


Source: LePoint.fr

Effectivement c'est une histoire louche, celui les médias, ils auraient entendu dire qu'il n'y avait à cette heure, plus aucun espoir.

En Effet il n'y a plus d'espoirs selon les autoritées.

Lors de la perte vers 8H30 (H Paris) l'avion avait des problemes electriques et electroniques avec un debut de depressurisation de l'apareil.


Il aurrait disparrut aupres des Iles Canaries ou au Maroc. Le presonel n'a pas declanché la balise de detresse.

Si ils attendent d'être sûr que l'avion n'arrivera pas à Paris pour envoyer des hélicos et autres pour des recherches, ils sont bon à être fusillés ces mec là

Pourtant il n'y a pas de choix.

L'avion disparrait, il peut avoir une simple panne et quand meme arriver a destination.

Avant d'envoyer des forces il faut etre sur que l'avion ne vole plus. Surtout que ici la zonne est trop vaste pour immediatement lancer des recherche.

Il y a plusieurs routes prossibles entre Rio et Paris.


"Ces mecs la" n'y peuvent rien.

Peut être mais je suis pas tout à fait d'accord,
à partir du moment où un avion disparait des écrans radars tu te bouges, et tu attends pas des fois que l'avion finirait par arrivé, je suis d'accord que les opérateurs n'ont aucune responsabilité la dessus, mais les dirigeants si.

Et puis ils sont censés un minimum savoir par où l'avion devait passer pour faire Rio Paris.

C'est plus difficile que ca, du moment que l'avion peut encore voler mais avec un mesasge envoyé comme c'est le cas ici relayant un probleme electrique, l'Armée est en charge de chercher sur les radars militaires un echo un avion en difficultés. Cet echo n'a pas été trouvé.

Au dela d'une certaine heure, une cellule de crise est mise en place ici c'est ce matin a 9H30.

On cherche par tous les moyens de chercher l'avion rassembler toutes les infos pour connaitre sont itineraire et l'itineraire probable.


En fonction du probleme éléctrique les commandes de vols ne peuvent plus repondre.


Si au sol rien ne dis que il y a des problemes graves, ils ne vont pas gerrer tout de suite les recherches et ils ne vont pas mobiliser les secours.

En fonction des circonstances ds problemes, le pilote a peut etre du gerrer autre chose de plus important que d'envoyer un message de detresse, comme par exemple gerrer un amerissage.


On parle de disparition quand on est dans l'incertitude, l'avion a pu se poser dans un autre endroit, sur un terrant de secours, avant d'aller a la catastrophe, on cherche ces informations (le but de la Cellule de Crise).


Je rappelle que je connais bien ce dommaine puisque, la recherche d'avions "predus" ou "disparrus" c'est le travaile de ma mere.

arf, si tu le dis

Et une disparition du radar ne veut pas sytematiquement dire que l'avion s'est ecrasé ou abimé.

Il peut toujours etre en vol.

Oui c'est vrais, mais bon je suis pas sur que ce système soit des plus efficaces, enfin ce n'est que mon avis personnel.

de quel System parles tu ?

De toutes façons ils vont mobiliser des awacs et des avions de chasse et ils font bien finir par le retrouver.

D'attendre d'être sur qu'il y ai un problème pour vraiment bouger.

La marine Nationale et les avions Francais au Senegal sont deja partis.

La Marine Nationale est partie a la recherche bien avant que l'ont parle deja d'une catastrophe. (source interne armée)


Et non Dam les AWACS ne vont probablement pas decoller, ca sert a rien d'envoyer un avion-radar pour chercher un avion qui est au sol ou en mer


Les avions de chasse Francais ne decolleront pas en fonction de la ou ils sont stationés.
L'aeronavale a deja envoyé ses Rafale sur differentes zones.

Il est soit dans les eaux territoriales etrangeres ou dans les eaux internationales, dans le premier cas, les forces de secours ont le droit de penetrer dans les eaux territoriales si le territoire l'autorise.
Si c'est dans les eaux internationales, alors ce sont differents pays les plus proches qui apres accord acceptent d'envoyer des forces de secours.

Donc non Dam il ne vont pas les mobiliser. cela ne servira a rien.

La recherche de balises de detresses, ce sont les satellites qui s'en charge, les recherches visueles vont se faire par des avions comme les avions de patrouille de la Marine au large du Finistere.

EDIT: Etiennex ce sont les procedures. L'appareil n'est pas apparut sur les ecrans Marocains, on ne sait pas ou il est, c'est ce que l'on appelle l'incertitude.

On ne sait pas ou il est il peut etre nimporte ou dans une certaine zone a partir du dernier point connu de sa route.

En recherche on part du dernier point connu et apres on etudie toutes les routes possibles pour essayer de determiner ou serrait cet avion.

Ca ne sert a rien d'envoyer des forces de secours si on ne sait pas approximativement ou il est.

Avec les informations qui arrivent au fer et a mesure on apprend que l'avion serrait au large du Cap Vert, on sait ou chercher DONC on envoie des forces dans les zones probable.

On peut déjà dire que l'on retrouvera pas l'avion en 1 seul morceaux, car à 13h00, il ne devait plus avoir de kérosène.

Logique, il a pu amerir, mais dans ce cas on l'aurrait deja retrouvé ...

Un avion amerie ne peut flotter que une heure !!

Pour repondre à alucard :

Les AWACS peuvent detecter des avions près du sol c'est d'ailleur leur avantage (ils servent à reperer les avions trop bas pour etre detecté par des radars au sol).
Ils detectent les fortent presence de metaux.
En plus il peuvent aider à la coordination des secours surtout dans une zone hors radar.

Voila et on verra bien si ils vont en deployer

Des débris d'avions ainsi qu'un siège d'avion ont été retrouvés à 650 km au nord-est des îles de Fernando de Noronha. (armée de l'air brésilienne)
Le problème est que la profondeur approximative varie entre 2000 m et 3000 m (d'après conjoncture sur google earth)

au infos ils disent que les boite noires sont pas loin de 6000 a 7000 mètres de profondeur


et google il pourrait pas essayer de réactualiser les images satellites de la zone de recherche cela pourrait aider non ?

Si elle sont vers 6000 mètres de profondeurs ça va posé problème :

Citation :

Les boîtes noires utilisées sur les avions sont des dispositifs qui enregistrent des informations liées au vol et dont l’analyse permet de déterminer les causes d’un incident ou d’un accident. Contrairement à ce que pourrait laisser supposer leur nom, ces boîtes sont de couleur orange ou rouge, ce qui facilite la recherche si l’avion est détruit.

Il existe deux types de boîtes noires : les CVR (Cockpit Voice Recorder) qui sont destinées à enregistrer les conversations du cockpit et les FDR (Flight Data Recorder) qui ont pour rôle d’enregistrer les données de vol. Elles sont placées à l'arrière de l'avion car c'est la partie qui est généralement la mieux conservée lors d’un impact avec le sol.

Ces deux boîtes ont pour caractéristique commune d'être équipées d'un émetteur sous-marin qui se déclenche en cas d'immersion et qui émet un signal à ultrason afin d'aider à la localisation de l'appareil. Le signal est émis à une fréquence de 37,5 kHz. Le signal émis peut être capté à une profondeur allant jusqu'à 3 500 mètres (14 000 pieds).

À la suite d'un accident, les boîtes sont analysées par les autorités en charge de la sécurité aérienne (en France, le Bureau d'enquêtes et d'analyses, BEA). Les données enregistrées permettent de reconstituer la phase finale du vol voire, dans les cas les plus récents, d’être introduite dans un simulateur de vol pour une répétition complète du vol.

Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Bo%C3%AEte_noire_

Citation :

Leur durée de vie est limitée: elles n'émettent un signal que pendant 30 jours. De plus, ce signal ne peut être capté que jusqu'à 3000 m de profondeur environ. Or, les fonds marins dans la zone de recherche atteignent 6000 m sous le niveau de la mer par endroits, ce qui pourrait compliquer la progression de l'enquête.

source

Salut pour information les boite noires ont 2 système d'emission , hertzien comme vous l'avez bien décris ci dessus mais aussi sonor quand elel sont a tres grande profondeur mais les signaux sonore ne peuvent etre capter que a 2 ou 3000 metre ce qui est vraiment infime dans un océan!!! Mais bon n'oublions pas le principal qui est biensure la compation et le soutien des familles des , vue le délais depuis la disparition, des victimes de ce crash.